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去年北方港口运煤同比下降 今年煤炭运输机遇再现

2021-01-04 09:26:00

  据港口生产快报,去年,我国北方港口发运煤炭约为7.45亿吨,同比减少2400万吨。其中,黄骅港实现正增长,其余部分港口同比出现下降。去年,秦皇岛港、黄骅港合计发运煤炭3.8亿吨,占同期北方港口煤炭下水量的51%,在北煤南运中继续领跑。
  黄骅港、秦皇岛港分别是我国第二和第一运煤大通道的出海口,作为煤炭运输的主力港口,两港认真贯彻落实国家发改委、交通运输部、国家能源局关于煤炭供应保障工作的部署,把“保供”作为重要工作来抓。在保证疫情防控的基础上,安全高效的组织生产,确保了煤炭运输通道的畅通,保证了南方电厂、冶金、化工、建材等行业的用煤需求,为加快西煤东调和北煤南运,保障国民经济平稳、健康发展做出了重要贡献。
  去年,秦皇岛港、京唐三港、曹妃甸四港克服进港煤车数量不足、船舶等货时间延长等不利因素,科学制定生产计划,及时协调车船资源,增加有效库存。科学组织生产,压缩辅助作业时间,提高煤炭装卸效率;此外,还结合发车和运力安排,做好船货衔接工作,保持长协煤的畅通调进和调出,较好的满足了电煤需求,起到保供稳价作用。国家能源集团旗下黄骅港通过提高煤炭装卸效率,提升生产能力,实施设备工艺优化和提能提效改造,促使一、二期接卸效率提升20%,港口煤炭吞吐能力有所提升。为保证车船转运的无缝衔接,加强与矿、路、航、电等单位的协作,确保了互联互通、协调联运,压缩辅助时间,加快煤炭周转,去年煤炭吞吐量再破2亿吨。国家能源集团天津煤码头科学组织生产,去年完成煤炭吞吐量约为4550万吨,与前一年基本持平。日照港以“骨头虽硬,我有钢牙”的决心毅力,开展全流程服务,下水煤炭再超2000万吨,其中60%煤炭为瓦日线调进。
  近期,工业生产高速增长和低温寒流叠加,造成南方部分地区电力需求超预期高速增长,南方用煤需求激增,部分地区存煤下降。北方各大运煤港口急用户所急,贯彻落实上级保供稳价的要求,出台具体措施,保障电煤运输,向南方增运煤炭。各港锁定大客户和规模货源的批装车量,完善服务功能,优化工作流程,提高运输效率,全力满足南方电厂用煤需求。
  今年,是“十四五”开局之年,我国经济形势会继续向好,且增速会进一步加快,特别在基建、地产以及制造业投资持续修复的大背景下,会带动社会用电需求和煤炭消费的快速增长。今年,南方用电需求增长将有所恢复,煤炭需求将比去年有所增加,北煤南运任务仍很艰巨,北方各大运煤港口将继续增加煤炭运量,全力保供应、稳煤价。

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